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选车困难症:手握15万预算,买国产车还是合资车

来源:平都门户网站   更新:2019-11-06 21:18:31  点击: 2196

过去,当提到国产汽车时,人们会认为它们便宜、有缺陷、不耐用。但近年来,国内汽车制造的实力取得了很大进步。一些国内品牌在设计、研发方面已经接近甚至超过了一些合资品牌。然而,即便如此,对于大多数同等级车型来说,合资品牌仍然比国产品牌贵得多。

然后问题出现了:如果你有15万元的预算,你会买国产车还是合资车?

从目前的市场情况来看,15万元的预算可以用来购买中国制造的顶级紧凑型suv或低成本合资suv。他们之间的主要区别是什么?我们应该如何在两者之间做出选择?今天,我想和你简单谈谈教授的意见。

我可以用15万元的预算购买哪些汽车?

我们知道,当你买一辆新车时,除了裸车价之外,你还必须支付购置税、车税、执照费、强制保险和商业保险。如果您的购车预算为15万元,扣除上述必要费用后,实际购车成本仅为13万元左右。你能以13万元的净价买到什么样的suv车型?

我们从市场上了解到,几乎所有畅销的国产紧凑型suv都可以以13万元的价格买到,包括Haver h6、长安cs75、川气gs4、杰图x70等,其中有一些顶级车型。当然,你也可以购买热卖的合资小型suv,如Plantronics、xr-v和葛覃,但这些都是中低价位的车型。

国内还是合资企业?主要区别是什么?

研发投资仍有一定差距。

如果说科技进步是经济增长的动力源和动力,那么研发就是企业持久的核心武器。华为只有通过扎实的研发投资,才能成为通信行业的第一。汽车行业尤其如此。面对日益激烈的竞争环境,如果汽车企业不愿意投资研发,那么产品将逐渐失去竞争力,最终被市场淘汰。

国内汽车公司在规模上与这些实力雄厚的汽车公司相差甚远,因此R&D投资的基础也大不相同。然而,从R&D在收入中所占的比例,我们可以看出一个企业对研发的重视,在大众、福特、本田、宝马等汽车公司中,这一比例约为5%,而国内品牌研发支出在收入中所占的比例普遍较低且不均衡,高车公司为5.8%,低车公司为0.4%。

三个主要部分仍然是短板。

底盘、发动机和变速箱被称为汽车的三个主要部分。这三样东西被称为汽车的灵魂,也是汽车的核心。国内品牌和合资品牌在三个主要项目上有什么不同?

发动机间隙越来越小。

我们很高兴地看到,近年来,一些国内品牌在发动机方面取得了很大进步。长安、奇瑞、长城、SAIC乘用车、广汽乘用车等品牌的畅销车型都配备了自己独立开发的发动机,在动力和可靠性方面得到消费者的认可。其中,奇瑞的第三代acteco发动机已达到行业领先热效率的37.1%。长城开发的代号为gw4c20a的2.0t发动机最大功率为252ps,超过了许多主流合资品牌的2.0t发动机。

齿轮箱是永恒的痛苦

然而,与发动机的进步相比,我们的变速箱仍然是一个巨大的短板。世界上几乎所有的主要汽车品牌都有自己的变速箱,如大众的dsg双离合器、丰田的艾欣、本田的cvt和通用的at,这些变速箱都用在自己的主要销售车型中。

相比之下,我们的国内品牌几乎没有可以出售的变速箱。近年来,尽管许多汽车公司在变速箱的研发上投入了大量资金,但收效甚微。早年,奇瑞联合了中国的几所大学,投资了几亿元。花了七八年时间才最终开发出该国第一个无级变速器。然而,奇瑞和主流变速箱在换挡热情和油耗方面仍有一定差距。因此,格雷特尔的双离合器变速箱仍然用于目前市场上销售的胡睿8和胡睿7车型。

虽然长城和广汽已经独立开发了双离合器变速器,但这一款必须独立报价。

安装在haffh6上的7速双离合器变速箱代号为7dct450,由长城本身生产的外壳、齿轮等18种零件以外的其他零部件供应商提供。例如,变速箱轴承来自德国舍弗勒,双离合器模块来自美国博格瓦纳tcu。

然而,广汽双离合器变速箱的许多技术主要来自fca集团、菲亚特克莱斯勒和菲亚特克莱斯勒。近年来,由于质量问题,中国的销售量直线下降。因此,广汽的双离合器变速箱自然也好不到哪里去,投诉仍然很高。后来,它只是取消了主要销售车型上的双离合器变速箱,转而使用艾欣at变速箱。

底盘和校准之间仍有差距。

今天的国内品牌和过去不一样了。许多汽车制造商已经制造汽车多年,积累了一定的技术、人才和资金,并愿意为引进国外专业校准团队付费。因此,汽车的驾驶质量和控制比以前有了很大的提高。

然而,即便如此,国产汽车和股份制汽车之间仍存在一定差距。大多数情况下,即使使用相同的变速箱,国产和合资车辆在调整、平稳性、动态响应和油耗方面仍有差距。

品牌影响力差异很大。

虽然国内品牌取得了很大的进步,但起步较晚,是在那些年从低端产品发展而来的。很难在短时间内改变人们对国产汽车的固有认知。因此,即使在产品实力相近的情况下,由于品牌影响力的差异,国产车和股份车之间仍然会有一定的价格差异。

国产汽车和合资汽车有什么区别?

备件供应系统没有什么不同。

当然,除了发动机和变速箱,还有许多汽车零部件,包括内部和外部装饰、电子控制系统、主动和被动安全配置等。国产汽车和合资汽车在这些备件的供应系统上几乎没有差距。

制造一辆汽车绝不是一家主机厂能做的事情。这需要上下游产业的合作。然而,随着汽车工业的发展,产业链已经相当成熟。不同的制造商在各自的领域都有特殊的挑战,如博士的自适应巡航系统、博格华纳的低惯性排气涡轮增压器、大陆集团的制动系统、米其林轮胎、福耀玻璃等。无论是国产汽车还是合资汽车,许多配件都是从这些制造商那里购买的。不同的是他们自己的调整水平和购买的配件等级。

新车的质量问题正在逐渐缩小。

虽然采用了类似的供应链,但不能保证产品质量会很接近。

根据j.d.power发布的“2019中国新车质量研究数据”,近年来,自主品牌的100个汽车质量问题数量逐年减少,与国际品牌的差距正在缩小。其中,自主品牌的100辆汽车质量问题数量从2015年的120个下降到2019年的101个,与国际品牌的差距从2015年的32个下降到2019年的9个。

花150,000元买一辆国产紧凑型suv还是一辆配有资本车的小型suv?

回到最初的话题,150,000元的预算是买一辆国产紧凑型suv还是一辆带资本车的小型suv?教授认为这主要取决于个人的需求。如果你对空间和配置有很高的要求,国产紧凑型suv是一个不错的选择。毕竟,这笔预算可以买到顶级的国产紧凑型suv。

例如哈韦尔h6 2.0gdit汽车白金豪华版,售价136,000元,目前在广州的终端有6,800元的折扣,裸车有129,200元的折扣,所有的都不到150,000元。2.0t发动机不仅功能强大,而且配置丰富。几乎所有可能的配置都已安排好,包括车道保持、车道偏离警告、车身稳定系统、低速巡航、360°全景图像、真皮座椅、全景天窗、方向盘换档以及主副驾驶员座椅的电动调节。

然而,由于变速箱和调整问题加上2.0t发动机,车辆的油耗相对较高,需要进一步的可靠性测试。但是,如果你对双离合没有信心,你仍然可以用150,000元的预算购买第二顶赛长安cs75和顶赛川气gs4。

如果你更关心油耗和品牌,可以用150,000元的预算购买最便宜的奔驰和葛覃自动车型。当然,因为它们价格低廉,你不应该对配置期望过高。停车雷达、全景天窗和恒速巡航不需要考虑。织物座椅、手动空调、卤素头灯和手动座椅也非常实用。


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