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特写:“脱欧”让往来英国的卡车司机倍感忧虑

来源:平都门户网站   更新:2019-10-19 18:06:40  点击: 2556

新华社10月10日在英国多佛报道:“离开欧洲”令来往英国的卡车司机担忧

新华社记者张戴雷和金晶

如果英国“离开欧洲”,在英国和其他国家之间旅行的卡车司机将花费大量时间办理海关手续。这不仅意味着他们将与家人分离更长一段时间,而且他们带回家的报酬也会更低。塞尔维亚卡车司机米罗斯拉夫·马塔西奇(Miroslav Matasic)在东南部港口城市多佛等待进入英国,他描述了英国的“英国退出欧盟”对他的影响。

多佛是离欧洲大陆最近的英国港口。平均每天大约有10,000辆货车进出这里。他们要么从这里乘渡船到欧洲大陆,要么从欧洲大陆乘渡船到这里。目前,这些货车中只有1%,即来自非欧盟国家的货车,须在这里办理清关手续。来自欧盟国家的卡车不需要办理通关手续。

一旦英国退出欧盟,所有在多佛上岸和离岸的卡车都将通过通关程序。到那时,在这个只有数万人的小镇上,数千辆重型卡车将排着长队等待通关,这肯定会带来严重的拥堵。

约翰·雪莉(John shirley)在多佛做货运代理已有20多年,他告诉新华社,他预计多佛在“离开欧洲”后会“挤满车”,届时港口将会瘫痪。

雪莉说,如果多佛因为“离开欧洲”而重新设置海关,每天大约有10,000辆卡车进出多佛,需要完成150,000次货物清关操作。然而,多佛没有足够的空间和海关人员来完成如此大量的通关。多佛官员多次表示,该港口只能同时容纳200至300辆卡车。

据《星期日泰晤士报》报道,英国政府曾预测,未能达成“离开欧洲”的协议将对英国各行各业产生致命影响。其中提到,运输时间将推迟1.5天至2.5天。

英国货运协会对此深感关切。该协会代表了英国货运业18,000名成员的利益,希望将“英国退出欧盟”对货运业,尤其是卡车司机的负面影响降至最低。

货运协会政策和公共事务经理海迪·斯金纳(Haydi Skinner)告诉记者:“我们对预审延迟1.5-2.5天感到担忧。政府没有向我们提供全面和明确的信息,因此我们无法帮助协会成员在“离开欧洲”后提前准备在多佛的通关手续。"

马塔西奇说,他现在回到塞尔维亚,每周与家人呆在一起的时间不超过两次。一旦英国“离开欧洲”,他的返回时间可能会缩短到每月只有几天。

来自苏格兰的卡车司机克雷格·菲利普斯(Craig Phillips)表示,目前他每次去欧洲大陆都要花近两周的时间和家人团聚。“离开欧洲”后,估计要花一个月甚至两个月才能回家。“因为你必须在每个边境检查站下车,交通关文件,等卡车被检查,等等。”

菲利普和马塔西奇也担心英国的“英国退出欧盟”会给他们造成经济损失。统计数据显示,欧洲卡车司机一半以上的工资是根据每天行驶的公里数计算的,这意味着许多离开欧盟后滞留在多佛长龙中的司机在排队办理海关手续时得不到任何补偿。

斯金纳表示,大型货运公司可能能够应对因通关时间长而造成的各种经济损失,但这对小型货运公司可能是一场灾难。

马塔西奇表示,如果英国离开欧洲后在多佛清关需要太多时间,他将不再从事涉及英国的业务,而是会转到其他国家做生意。


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